Afli starea reală a bateriei (SOH) în 20 de minute, cu certificat. Singurul centru din București–Ilfov care îți dă un test SOH în 5 variante — de la verificarea rapidă până la testul dinamic cu încărcare controlată la sediu.
SOH-ul este singura cifră obiectivă despre cât de „nouă" mai e bateria mașinii tale.
SOH (State of Health) exprimă procentual capacitatea reală rămasă a bateriei de tracțiune față de capacitatea pe care o avea când mașina a ieșit din fabrică. O baterie cu SOH 100% este ca nouă; una cu SOH 80% a pierdut o cincime din autonomia inițială. Un test SOH citește această valoare direct din BMS-ul (Battery Management System) al vehiculului, prin conectare OBDII — nu este o estimare făcută „din ochi".
De ce contează? Pentru că bordul nu îți arată niciodată SOH-ul. Îți arată doar procentul de încărcare și o autonomie estimată pentru ziua respectivă. O mașină electrică cu SOH 73% pornește, rulează și nu aprinde niciun martor — dar îți oferă cu 27% mai puțină autonomie reală. La cumpărarea unei mașini second-hand, un test SOH recent este singura dovadă concretă a stării bateriei.
Baterie aproape nouă. Degradare minimă, autonomie aproape de cea din fabrică.
Stare normală după rulaj. Valoare bună de piață pentru un EV second-hand.
Atenție la planificare. Negociază prețul în funcție de autonomia pierdută.
Necesită verificare de specialitate. Posibil cost mare de înlocuire pe orizont.
Cinci niveluri de diagnoză, de la verificarea rapidă până la testul dinamic complet. Toate cu raport.
Citire SOH din BMS prin OBDII, autonomie corectată și certificat digital. Cel mai cerut test SOH pentru o decizie rapidă.
Test SOH sub sarcină reală: măsurăm comportamentul bateriei în descărcare/încărcare, nu doar valoarea statică din BMS. Ideal înainte să cumperi.
Cea mai amănunțită analiză: încărcare controlată la sediul nostru, măsurători pe celule/module și balansare. Pentru cazuri sensibile sau litigii.
Test baterie auxiliară 12V (150 RON) sau diagnoză generală EV/Hybrid cu citire coduri de eroare (250 RON). Punct de plecare accesibil.
Simplu, rapid și transparent. La sediu în Pantelimon sau cu deplasare la tine.
Ne suni, scrii pe WhatsApp sau completezi formularul. Stabilim ora și locul — sediu sau deplasare.
5 min telefonConectăm echipamentul și comunicăm direct cu BMS-ul mașinii pentru a citi parametrii reali ai bateriei.
la fața loculuiRulăm testul ales — Blitz, Dinamic sau Deep. Pentru SOH Deep folosim încărcare controlată la sediu.
20 min – 4 orePrimești raportul cu SOH-ul real, autonomia corectată și recomandarea noastră. Util la revânzare.
aceeași ziCentrele noi oferă doar deplasare și un singur preț. Noi ducem diagnoza mai departe.
De la 150 la 1.000 RON. Plătești pentru nivelul de care ai nevoie, nu un tarif unic „one size fits all".
Sediu propriu în Pantelimon, Ilfov. Putem face și încărcare controlată — nu doar citire din parcare.
Măsurăm bateria sub sarcină reală, pe module/celule — nu doar valoarea statică afișată de BMS.
Peste 70 de certificate SOH Blitz emise și ani de service auto multimarcă în spate.
Ghiduri scrise de echipa AMR PRO pentru proprietari și cumpărători de mașini electrice.
Ghidul complet despre starea de sănătate a bateriei: cum se citește, ce valori sunt bune și ce nu îți arată bordul.
Citește ghidul → ProcesDe la conectarea OBDII la certificatul final: ce măsurăm, cât durează și diferența dintre Blitz, Dinamic și Deep.
Citește ghidul → ConcepteState of Health și State of Charge nu sunt același lucru. Explicăm clar ce înseamnă fiecare și de ce contează.
Citește ghidul → CumpărarePragurile de SOH în funcție de vârstă și kilometraj, plus cum folosești cifra ca să negociezi prețul corect.
Citește ghidul → PrețuriComparăm pachetele 150–1.000 RON, ce include fiecare și când merită testul dinamic sau SOH Deep.
Citește ghidul → Ghid modelLFP vs NMC, cât se degradează în realitate și cum verifici SOH-ul înainte să cumperi un Model 3 second-hand.
Citește ghidul → Ghid modelVersiunile de baterie (45/58/77 kWh), software-ul, degradarea reală și de ce contează un test SOH recent.
Citește ghidul → Ghid modelBateria de 26,8 kWh, autonomia vara vs iarna, de ce acumulează cicluri repede și cum o verifici la second-hand.
Citește ghidul → ServiciuInspecția pre-achiziție completă AMR PRO pentru orice mașină second-hand — combină perfect cu un test SOH pe EV/PHEV.
Vezi serviciul →Fie că ai deja o mașină electrică, cumperi un second-hand sau gestionezi un parc auto — îți livrăm certificatul SOH în aceeași zi.